Arrows

Arrows
Stagioni	1978-2002
Risultato mejo	5° (1988)
GP disputà	381
GP vinti	0
Pole-position	1
Con il nome di Footwork dal 1991 al 1996
Statistiche de Formula 1
Sircuiti | Fornitori | Gran Premi | Persone | Piloti | Scuderie | Stagioni | Machine
Tute łe voxe

L' Arrows Grand Prix International xè stà on team britanico de Formula 1 fondà 'ntel 1977 dal finansiere tajan Franco Ambrosio e dai ex-conponenti dela squadra Shadow Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass e Tony Southgate. Oltre a esar l'acronimo dei nomi dei fondatori, el nom dela squadra el signifega anca "frece" en inglese.

La sede del team xera stabilìa a Milton Keynes en Inghiltera, doe en soli 53 zorni xè stà realisà la prima monoposto. Come piloa el xera stà ciamà Riccardo Patrese, che dopo sol tri gare, ghe riusì a conquistar ei primi punti mondiai par el team al GP dei Stati Unii disputà a Long Beach.

Par reati de tipo finansiario Ambrosio el xè stà arestà en Italia, e ghà abandonà el team. En seguito el team Shadow ghà sità en giudisio la Arrows, sostenendo che el loro model FA/1 nol xera antro che 'na copia dela Shadow DN9: l'Arrows ghà desido de costruir ex-novo 'na vetura ciamà A1. La machina la xè stà realisà 'n'antra olta a tenpo de record (52 zorni), e ghà fato el so debuto el zorno dopo che l'Alta Corte 'nglese ghavea vietà la partecipasion ale corse del modelo FA/1.

Partecipasion al mondial de Formula 1

Arrows Grand Prix International

Boutsen 'ntel 1984

'Ntel setenbre 1978, durante el Gran Premio d'Italia a Monza, Patrese el xè stà coinvolto 'nte l'insidente che gha 'ntel qual el xè copà Ronnie Peterson, e ghè stà vietà la partecipasion al gran premio seguente dai so stesi conpari piloi. En seguito na inchiesta ghà disvelà che el piloa padoan nol xera responsabil de l'acaduto. Patrese el conquisterà poi 'ntel 1981 la sola pole position dela storia dela squadra a Long Beach, tegnendo anca la testa dela gara finché la vetura la gha resistio sensa guai mecanixi. Quel ano la Arrows la xè piasà otava 'ntea clasifega del mondial costrutori.

'Ntel 1984, grasie a l'aporto dei modori BMW turboconprexi e ala sponsorizzasion de l'industria del tabaco Barclay, le cose xele scominsià a andar mejo: nona 'ntel canpionà costrutori, otava l'ano sucexivo. 'Ntel 1987 la BMW la xè ritirà dala F1 e i modori en dotasion al team i ghà canbià el nom, con rinominaxion Megatron: tutavia la squadra 'nglese xè mejorada senpre pì: sesta 'ntel 1987 e quarta 'ntel 1988 (ano el cui la terminò l'era dei modori turboconprexi), grasie a frequenti piazamenti 'n xona punti dei do piloi Eddie Cheever e Derek Warwick.

Footwork Arrows

La Arrows-Footwork de Taki Inoue al GP de Monaco del 1995

'Ntel 1990 l'omo d'afari giaponexe Kazuo Ito ghà scominsià a investir 'ntel Team Arrows e le veture gha scominsià a scendar en pista col logo Footwork come sponsor prinsipal sule fiancae. L'ano dopo el team ghà canbià nom, dientando ufixialmente Footwork, con modori fornii da Porsche. I risultati seli stai parò disastrosi e, 'ntel 1992, se dexise de pasar ai modori Mugen. El nom Footwork xè rimasto fin ala stagion 1996 quando se tornai ala vecia denominasion de Arrows. Jackie Oliver en ogni caso, ghavea tegnùo el controlo dela squadra par tuto 'sto periodo, a prescinder dai canbiamenti de nom.

TWR Arrows

'Ntel marso 1996 Tom Walkinshaw ghà acquistà 'na rilevante quota dela squadra, e a setenbre ghà ingagià el canpion del mondo Damon Hill, afiancandogli come seonda guida el facoltoso piloa brasilian Pedro Diniz, en modo da otegner on ajuto par pagar l'oneroso stipendio de Hill. El team xè rivà a sfiorar la prima vitoria 'ntel Gran Premio de Ungheria del 1997, quando 'na serie de fortunae conbinaxioni de gara le ghà portà Hill al comando, ma on guasto al canbio 'ntei xiri finai el ghà fato retroseder al seondo posto. 'Ntel corso dei ani seguenti Walkinshaw ghà acquistà anca le rimanenti quote de Oliver, mentre xera stà asunto a pien titolo Brian Hart (che el xera stà el fornidor de modori a partir dal 1995), che ghà progietà prima ei modori a nom de Yamaha, e 'ntel 1998 quei targai Arrows.

La monoposto Team Orange Arrows F.1 al Gran Premio dei Stati Unii 2000

'Ntea stagion 2000 gha fato ritorno a l'Arrows el piloa Jos Verstappen a cui se gha fiancà Pedro de la Rosa. I do piloi i ghà corso col telar Arrows A21 e modori Supertec'. Questo xera on modor non potentiximo ma valido, spesialmente dopo el svilupo aprontà durante la stagion. Grazie anca a 'n otima aerodinamega e a 'na bona stabilità la vetura la riese a otegner 'na bela serie de xiri veloxi en vari sircuiti. Sia Verstappen che de la Rosa seli riusii a esar conpetitivi con la parte sentral del sceramento de quel'ano.

El pasagio al modor Asiatech del 2001 e l'abandono de gran parte del staf ghà indebolìo olto la squadra e Walkinshaw gha inoltre dexiso de sostituir de la Rosa col debutante Enrique Bernoldi. La stagione la xè stà estremamente dura e Verstappen ghà strapà l'unego punto 'ntel Gran Premio d'Austria.

'Ntel 2002 Tom Walkinshaw ghà otegnudo 'n acordo par l'utilixo dei modori Cosworth V10 e ghà confermà Bernoldi (che el godea del'apogio finansiario dela Red Bull), mentre ghà licenzià Verstappen par prender Heinz-Harald Frentzen che se era reso disponibile par la serrada dela Prost Grand Prix. El team el xè trovà parò sensa fondi a metà dela stagion e nol ghè riusìo nemen de presentarse al via di tute le gare del'anata. Ala fine el team xè stà mexo en liquidaxion forsà, costrinsendo tra l'altro la TWR ala ciusura.

On consorsio capitanà dala Phoenix Finance - guidà da Charles Nickerson, on amigo de Walkinshaw - ghà conprà parte dele dotasioni del team pensando che tacandoli con le altre dotasioni da loro acquistae dala Prost Grand Prix, se sarebe potuo partesipar al mondial 2003. Per loro sfortuna, la FIA ghà vietà lori de garegiar. On detajo tragicomico el riguarda Verstappen, al qual 'ntel steso ano la Ferrari ghavea oferto on contrato come colaudador: l'onesto ma sfortunà piloa ghà par mantegner la parola data en precedensa al Team Arrows.

La Arrows vanta el poco invidiabil record de 382 gare disputae 'ntel mondial de F.1 sensa averghe ciapà gnanca 'na vitoria.

La sorte dei telari Arrows

I telari rimasti e i loro diriti de proprietà intelettual xeli stai acquistai da Paul Stoddart, alora ala guida del team Minardi, che i consideraa 'na posibil alternativa ai telari usai dal so team. El novo team Super Aguri ghà rilevà le vecie veture del 2002 e le ghà fate corer con alcone modifeghe con la sigla de SA05 'ntee prime gare dela stagion 2006. Al Gran Premio de Germania 2006 gha debutà 'na nova version ciamà SA06, ma basà comunque sul steso telaro. El team steso gha sede 'ntela vecia fabrica Arrows a Leafield.

Piloi prinsipai

• Derek Warwick (1987-1989, 1993): 63 GP
• Thierry Boutsen (1983-1986): 59 GP
• Riccardo Patrese (1978-1981): 58 GP
• Jos Verstappen (1996, 2000-2001): 50 GP
• Marc Surer (1982-1984, 1986): 46 GP
• Eddie Cheever (1987-1989): 46 GP
• Michele Alboreto (1990-1992): 39 GP

Risultai conpleti en Formula 1

Year	Chassis	Engine(s)	Tyres	Drivers	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Points	WCC
1978	Arrows FA1 Arrows A1	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN		8	10th
				Riccardo Patrese		10	Ret	6	6	Ret	Ret	2	8	Ret	9	Ret	Ret	Ret	EX	4
				Rolf Stommelen			9	9	Ret	Ret	14	14	15	DNQ	DSQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	16	DNQ
1979	Arrows A1 Arrows A2	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA			5	9th
				Riccardo Patrese	DNS	9	11	Ret	10	5	Ret	14	Ret	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret
				Jochen Mass	8	7	12	9	8	Ret	6	15	Ret	6	Ret	6	Ret	DNQ	DNQ
1980	Arrows A3	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA				11	7th
				Riccardo Patrese	Ret	6	Ret	2	Ret	8	9	9	9	14	Ret	Ret	Ret	Ret
				Jochen Mass	Ret	10	6	7	Ret	4	10	13	8	DNQ	Inj	Inj	11	Ret
				Mike Thackwell											DNQ
				Manfred Winkelhock												DNQ
1981	Arrows A3	Ford V8	M P		USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	LVS			10	8th
				Riccardo Patrese	Ret	3	7	2	Ret	Ret	Ret	14	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11
				Siegfried Stohr	DNQ	Ret	9	DNQ	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	12	Ret	7	DNQ
				Jacques Villeneuve														DNQ	DNQ
1982	Arrows A4 Arrows A5	Ford V8	P		RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	USE	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	LVS		5	10th
				Marc Surer	Inj	Inj	Inj	WD	7	9	8	5	10	Ret	13	6	Ret	15	11	7
				Brian Henton	DNQ	DNQ	Ret
				Mauro Baldi	DNQ	10	DNQ	WD	Ret	DNQ	Ret	8	6	9	Ret	Ret	6	DNQ	12	11
1983	Arrows A6	Ford V8	G		BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	USE	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA			4	10th
				Marc Surer	6	5	10	6	Ret	11	11	Ret	17	7	Ret	8	10	Ret	8
				Chico Serra	9		Ret	8	7
				Alan Jones		Ret
				Thierry Boutsen						Ret	7	7	15	9	13	14	Ret	11	9
1984	Arrows A6 Arrows A7	Ford V8 BMW S4 (t/c)	G		BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	USE	USA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR		6	9th
				Marc Surer	7	9	8	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	11	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret
				Thierry Boutsen	6	12	Ret	5	11	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	10	9	Ret
1985	Arrows A8	BMW S4 (t/c)	G		BRA	POR	SMR	MON	CAN	USE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS		14	8th
				Gerhard Berger	Ret	Ret	Ret	Ret	13	11	Ret	8	7	Ret	9	Ret	7	10	5	6
				Thierry Boutsen	11	Ret	2	9	9	7	9	Ret	4	8	Ret	9	10	6	6	Ret
1986	Arrows A8 Arrows A9	BMW S4 (t/c)	G		BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	USE	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS		1	10th
				Marc Surer	Ret	Ret	9	9	9	Inj	Inj	Inj	Inj	Inj	Inj	Inj	Inj	Inj	Inj	Inj
				Christian Danner							Ret	11	Ret	Ret	Ret	6	8	11	9	Ret
				Thierry Boutsen	Ret	7	7	8	Ret	Ret	Ret	NC	NC	10	Ret	Ret	7	10	7	Ret
1987	Arrows A10	Megatron S4 (t/c)	G		BRA	SMR	BEL	MON	USE	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS		11	6th
				Derek Warwick	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	6	Ret	Ret	13	10	Ret	10	Ret
				Eddie Cheever	Ret	Ret	4	Ret	6	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	6	8	4	9	Ret
1988	Arrows A10B	Megatron S4 (t/c)	G		BRA	SMR	MON	MEX	CAN	USE	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		23	4th
				Derek Warwick	4	9	4	5	7	Ret	Ret	6	7	Ret	5	4	4	Ret	Ret	Ret
				Eddie Cheever	8	7	Ret	6	Ret	Ret	11	7	10	Ret	6	3	Ret	Ret	Ret	Ret
1989	Arrows A11	Ford V8	G		BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		13	7th
				Derek Warwick	5	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Inj	9	6	10	6	Ret	Ret	9	6	Ret
				Martin Donnelly							12
				Eddie Cheever	Ret	9	7	7	3	Ret	7	DNQ	12	5	Ret	DNQ	Ret	Ret	8	Ret
1990	Arrows A11 Arrows A11B	Ford V8	G		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		2	9th
				Michele Alboreto	10	Ret	DNQ	DNQ	Ret	17	10	Ret	Ret	12	13	12	9	10	Ret	DNQ
				Bernd Schneider	12													DNQ
				Alex Caffi	Inj	Ret	DNQ	5	8	DNQ	Ret	7	9	9	10	9	13	Inj	9	DNQ
1991	Arrows A11C Footwork FA12 Footwork FA12B	Porsche V12 Ford V8	G		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		0	NC
				Alex Caffi	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	Inj	Inj	Inj	Inj	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	10	15
				Stefan Johansson					Ret	DNQ	DNQ	DNQ
				Michele Alboreto	Ret	DNQ	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DNQ	DNQ	DNPQ	DNQ	15	Ret	DNQ	13
1992	Footwork FA13	Mugen Honda V10	G		RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		6	7th
				Michele Alboreto	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	Ret	7	6	15	Ret
				Aguri Suzuki	8	DNQ	Ret	7	10	11	DNQ	Ret	12	Ret	Ret	9	Ret	10	8	8
1993	Footwork FA13B Footwork FA14	Mugen Honda V10	G		RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		4	9th
				Derek Warwick	7	9	Ret	Ret	13	Ret	16	13	6	17	4	Ret	Ret	15	14	10
				Aguri Suzuki	Ret	Ret	Ret	9	10	Ret	13	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7
1994	Footwork FA15	Ford V8	G		BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS		9	9th
				Christian Fittipaldi	Ret	4	13	Ret	Ret	DSQ	8	9	4	14	Ret	Ret	8	17	8	8
				Gianni Morbidelli	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	6	Ret	9	11	Ret	Ret
1995	Footwork FA16	Hart V8	G		BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	JPN	AUS	5	8th
				Gianni Morbidelli	Ret	Ret	13	11	9	6	14								Ret	Ret	3
				Max Papis								Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	12
				Taki Inoue	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	12	8	15	Ret	Ret	12	Ret
1996	Footwork FA17	Hart V8	G		AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN		1	9th
				Ricardo Rosset	9	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	8	9	Ret	14	13
				Jos Verstappen	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11
1997	Arrows A18	Yamaha V10	B		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	9	8th
				Damon Hill	DNS	17	Ret	Ret	Ret	Ret	9	12	6	8	2	13	Ret	7	8	12	Ret
				Pedro Diniz	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	13	5	13	Ret
1998	Arrows A19	Arrows V10	B		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		6	7th
				Pedro Diniz	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	9	14	Ret	Ret	Ret	11	5	Ret	Ret	Ret
				Mika Salo	Ret	Ret	Ret	9	Ret	4	Ret	13	Ret	Ret	14	Ret	DNS	Ret	14	Ret
1999	Arrows A20	Arrows V10	B		AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN		1	=9th
				Pedro de la Rosa	6	Ret	Ret	Ret	11	Ret	12	Ret	Ret	Ret	15	Ret	Ret	Ret	Ret	13
				Toranosuke Takagi	7	8	Ret	Ret	12	Ret	11	16	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
2000	Arrows A21	Supertec V10	B		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	7	7th
				Pedro de la Rosa	Ret	8	Ret	Ret	Ret	6	DNS	Ret	Ret	Ret	6	16	16	Ret	Ret	12	Ret
				Jos Verstappen	Ret	7	14	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret	13	15	4	Ret	Ret	10
2001	Arrows A22	Asiatech V10	B		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	1	10th
				Jos Verstappen	10	7	Ret	Ret	12	6	8	10	Ret	13	10	9	12	10	Ret	Ret	15
				Enrique Bernoldi	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	14	8	Ret	12	Ret	13	14
2002	Arrows A23	Cosworth V10	B		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	2	11th
				Heinz-Harald Frentzen	DSQ	11	Ret	Ret	6	11	6	13	13	Ret	DNQ	Ret
				Enrique Bernoldi	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	10	Ret	DNQ	Ret

Arrows

Vetture

FA1 | A1 | A1B | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | A9 | A10 | A10B | A11 | A11B | A11C | FA12 | FA13 | FA13B | FA14 | FA15 | FA16 | FA17 | A18 | A19 | A20 | A21 | A22 | A23

Piloti

Michele Alboreto | Thierry Boutsen | Eddie Cheever | Pedro de la Rosa | Riccardo Patrese | Marc Surer | Derek Warwick | Jos Verstappen