Hyundai Motor Company

Da Wikipedia, l'ençiclopedia libara.
Infobox de Organizasion Hyundai Motor Company
HyundaiMotorsCompany KiaMotorsCompany.jpg
Tipocaxa automobiłìstega
società (it) Traduzi
organizasion
inpreza de capitałe verto Cànbia el vałor in Wikidata
Fondasion1967 , Seul Cànbia el vałor in Wikidata
FondadoreChung Ju-yung
SedeSeul
Sede legałeSeul
Cao ezecutivoChung Eui-sun (it) Traduzi (2019–) Cànbia el vałor in Wikidata
Dipendenti68.000 sìrca
GrupoHyundai
Setoreautomobiłìstego
Indùstriaindustria automobilistica (it) Traduzi Cànbia el vałor in Wikidata
Faturà27,384 trilioni di Won
ParonHyundai Mobis (it) Traduzi (20.78%). 
National Pension Service (en) Traduzi (9.29%). 
Chung Mong-koo (en) Traduzi (5.17%). 
Chung Eui-sun (it) Traduzi (2.62%).  Cànbia el vałor in Wikidata
Forma sosietariaSocietà ad azionariato diffuso
Prodotiautomobiłi
Borse vałoriKorea Exchange
ISINUSY384721251
BomòNew thinking, new possibilities
Sito ufisiałe

Facebook place: Hyundai Twitter: Hyundai Instagram: hyundai_worldwide Youtube: UC5f97D60yHa7UE9rFfbej8g


Ła Hyundai Motor Company (in Hangŭl 현대자동차) xe el reparto de ła multinasionałe coreana Hyundai ativa inte łe costrusion automobiłìsteghe.

Storia[canbia | canbia el còdaxe]

Hyundai Pony.

A l'età de sołi 25 ani, Chung Ju-yung, ga proà far fortuna trasferinodse da novo a Seul dopo numaroxi tentativi fałìi. Ła vita in Corea ła xera difisiłe a cauxa dei ràdeghi col Japon e Chung el xe riusìo a conprar da un amigo un garage par giustar de łe autoveture. Grasie a un préstio de 3.000 won, l’A-do Service Garage contava sìrca 20 dependenti e se ocupava de ła manutension de łe autoveture. L'exito xe stà poxitivo tanto che drìo tre ani l'A-do contava sìrca 70 dependenti ma a cauxa de l'ocupasion japonexa el garage xe stà trasformà in na asiałeria par ła produsion de materiałi bełisi. L'A-do Service Garage ła xe stà donca soprimesta. Chung Ju-yung se ga trasferìo ad Asan co oltra 50 miłe won vadagnani durante ła xestion dell'A-do e ga proà studiar na strateja par poder investir chel danaro in t'una nova axienda.

Inte el 1946, dopo ła łiberasion de ła Corea dal dominio japonexo, xe scumisià un periodo de ricostrusion par el paexe e Chung ga avùo modo de fondar el 27 de disenbre 1947 ła Hyundai Civil Works Company, axienda speçiałixada inte łe costrusion che si ramifegarà e speçiałixarà in numaroxi setori investindo soratuto inte el canpo metałurxego e inxegneristego. Inte el 1967 vien fondà a Seul ła Hyundai Motor Company, divixion destinada a ła produsion de veicołi łexieri e pexanti. Se reałixa cusì el sogno de Chung Ju-yung.

Ła Hyundai Motor Company scominsia ła so aventura automobiłistega: inte el febraro del 1968 vien firmà un acordo co ła Ford par produxer so łiçensa el modeło Cortina[1], na granda berlina reałixada da ła fameja inglexa de ła Ford. Inte el novenbre del 1968 xe scumisià l'asenblajo de łe scoche de ła Cortina, inportae da l'Inghiltera; soło drìoman se xe pasà a na produsion conpleta, baxada parò senpre sol modeło inglexo. El modeło andava in direta concorensa contro ła Toyota Corona che parò subiva ełevae tase da parte del goerno parchè ła vegniva inportada e non produxesta diretamente in Corea. Inte el 1969 xera stà introduxesta anca ła Taunus 20M che, insieme co ła Cortina, fin a ła metà dei ani setanta ła ga raprexentà sìrca l'80% de łe vendite automobiłisteghe in Corea del Sud. Indrìoman ła Taunus 20M xe usìa de produsion, sostituìa inte el 1978 da ła Granada senpre de orixene Ford.

Ła tapa sucesiva xe stà ła prexentasion, inte el 1975, de ła Hyundai Pony, dexegnada da Giorgetto Giugiaro e motorixada co un propulsor japonexo de orixene Mitsubishi Motors Corporation, axienda co ła cuała inte el setenbre 1973 jera stà siglà un acordo de asistensa tecnega[2]. Ła Pony ła ga raprexentà anca el primo autoveicoło de projetasion coreana.

Ła projetasion e costrusion intieramente "in caxa" dei pròpi modełi ła xe inveçe scominsiada co ła Hyundai Sonata inte el 1988. Inte i stesi ani, in concomitansa anca col pasajo de consegne tra el fondador Chung Ju-yung e el fio Chung Mong-koo, l'axienda automobiłistega coreana ła ga espandesto el so rajo de asion fora da ła pàtria, otegnendo un bon suceso de vendite anca sol marcà nordamerican ed europeo.

Inte el 1998, in ocaxion de ła granda crixe de łe borse axiateghe Hyundai ła ga acuixìo el controło de ła caxa rivałe Kia Motors, daxendo łogo a ła nova società Hyundai Kia Automotive Group che, inte i ani drìo, ła ga strenxesto acordi de cołaborasion co ła DaimlerChrysler.

El 5 de novenbre 2015 Hyundai slansa Genesis, na marca de łuso (nome ciapà da l'omonema auto de łuso produxesta da ła caxa) i cui nomi dei modełi sarà formai da ła łetara G e, a segonda de ła categoria del modeło, dai nùmari 70, 80 e 90. El primo modeło, ła G90 (destinada a sostituir ła Equus), xe stada prexentada inte el disenbre del 2015. El responsàbiłe del design dei futuri modełi, par el cuałe xe stà sviłupada a l'interno del grupo Hyundai na strutura apoxita, ła Prestige Design Division , sarà Luc Donckerwolke, xa responsàbiłe in pasà del design de caxe come Bentley e Lamborghini.[3]

Sponsorixasion[canbia | canbia el còdaxe]

Dal 2002 el xe deventà uno dei sponsor ufisiałi del Canpionato mondiałe de calcio.

Dal 2012 el xe sponsor ufisiałe de maja de l’Olympique Lyonnais, miłitante inte el canpionato de calcio fransexe Ligue 1.

Da l'istà 2018 el deventa retro sponsor par łe partìe nasionałi de l’AS Roma, ponendo el proprio logo inte ła parte dadrìo de ła divixa de xogo de ła scuadra xałorosa, poxisionando soto al nùmaro del xogador. Senpre inte l'istà 2018 vien firmai i acordi de sponsorixasion col Chelsea, co l’Atletico Madrid e co Herta Berlino come sponsor de mànega de łe divixe de xogo par łe conpetision nasionałi.

Modełi produxesti[canbia | canbia el còdaxe]

Hyundai Grandeur, partner FIFA ai Canpionati del Mondo de Calcio Xermania 2006.
El modeło H-1.

Ła Hyundai Motor Company ła costruise e ła ga costruìo autoveture utiłitarie, berline, coupé e fuoristrada tra cui:

Concept car[canbia | canbia el còdaxe]

Notasion[canbia | canbia el còdaxe]

  1. (KO) Łe prime automobiłi produxeste da ła Hyundai: ła Cortina e ła Granada de orixene Ford
  2. Facts & Figures Mitsubishi Motor Corporation 2000, Public Relations Department, Mitsubishi Motor Corporation, settembre 2000, pag. 31
  3. (EN) Former Bentley design boss Luc Donckerwolke moves to Hyundai, www.autocar.co.uk. entrada il 30 marzo 2019.

Altri projeti[canbia | canbia el còdaxe]

Linganbi foresti[canbia | canbia el còdaxe]


Controło de autoritàVIAF (EN123682283 · ISNI (EN0000 0001 1954 9421 · LCCN (ENn87858450 · NDL (ENJA01228837 · WorldCat Identities (ENn87-858450
Traesto fora da Wikipèdia - L'ençiclopedia łìbara e cołaboradiva in łéngua Vèneta "https://vec.wikipedia.org/w/index.php?title=Hyundai_Motor_Company&oldid=1035807"