Stažion de Feltre

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Stažion
Feltre

Stazione di Feltre.JPG
La stažion de Feltre

Descrižion general
Chi che ghe sta drio RFI SpA
Quande che la e stata verta 1886
Come che la e des verta
Linee Calalzo-Padova
Onde che la e Viale Piave, Feltre
Sort de stažion Stažion a livel teren
Binari doperadi
Interscambio Autobus
Quel che ghe ne visin
Donte

La steažion de Feltre, a 'l chilometro 54+560, la è la stažion feroviaria a 'l servižio de la bassa valada feltrina. la è te la linea Calalžo-Padova, tra la stažion de Quero-Vas e quela de Busche.

Cisterna e presa par ciapar aqua te 'l serbatoio de le locomotive

Storia[canbia | canbia el còdexe]

La stažion la è stata verta al 11 de novenber de 'l 1886 insieme de 'l toch Cornuda-Belun, che al conpletea al projeto de la ferovia belun-Feltre-Treviso[1].

Durante la ocupažion austro-todesca de 'l 1917, è stat fat na linea feroviaria a scartamento ridoto che la coleghea la stažion a 'l comune tacà de Fondaso. Al scalo al è stat dotà anca de 'n binario, senpre a scartamento ridoto, de tipo decauville, che al ndea drioghe a le vie de 'l centro storico de Feltre infin in Piaža Major, in maniera da agevolar i rifornimenti de munižion e magnar. Al trenin che al fea sto servižio al era alimentà a carbon e al era larch quel tant che bastea parchè ghe stesse sù do militar un de fianco de quelaltro. Ste do infrastruture le è state eliminade a la fin de la Prima Guera Mondial. te 'l piažal de le coriere de Feltre, co 'l asfalto al è fruà assei, se pol intraveder ancora an toch de 'l binario che ndea verso al centro.

Par al passà da sta stažion partia anca an binario de racordo che al ndea a la fabrica metalurgica de Feltre, dess de proprietà de la dita Alcoa. Sto binario al è stat cavà sù an pochi de ani fa par via de la costružion de 'l deposito novo de coriere de la dita Dolomitibus.

Struture e inpianti[canbia | canbia el còdexe]

Al piažal de 'l fer al è conponest da tre binari passanti a i quai se donta an binario mort. te la stažion ghe n'è ancora na presa, co 'l so serbatoio, che la servia par tirar l'aqua te le cisterne de le locomotive.

inte te 'l edificio par i utenti ghe n'è an bar-edicola, na biljeteria co 'l personal e una automatica. la biljeteria co 'l personal la prevede anca la possibilità de cronpar i biljeti par le corjere che parte da 'l piažal de fianco de la stažion.

Piažal de le corjere e, te 'l sfondo, la scola de le Canossiane

Interscanbi[canbia | canbia el còdexe]

De fianco de la stažion che n'è an piažal grant, aonde che se ferma le corjere de la Dolomitibus, de la Trentino trasporti, de La Marca, co diverse destinažion par la Provincia de Belun, quela de Treviso e quela autonoma de Trento. Žerte corse de le corjere le à coincidenže precise co i treni.

Movimento[canbia | canbia el còdexe]

Al trafico de passejeri al è discreto,da' che la stažion la è al punto de riferiment feroviario de i comuni de la bassa conca feltrina. Al inpianto al è servì da i treni rejonai co destinažion Belun, Calalžo, Montebeluna, Padova, Treviso e Venežia.

Al trafico merci no 'l coinvolge diretamente sta stažion.

Note[canbia | canbia el còdexe]

  1. Trenidicarta.it - Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926. URL consultà el 04-04-2009.

Voci colegade[canbia | canbia el còdexe]

Altri progeti[canbia | canbia el còdexe]

  • Collabora a Commons Su Commons ghe xe dei file multimediałi su Stažion de Feltre
  • Collabora a Wikisource Su Wikisource ghe xe el testo intiero del Progeto de na ferovia da Treviso par Feltre e Belun, de Luigi Tatti