Renault
 Renault | |
.jpg) | |
| Tipo | Inprexa caxa automobiłìstega inpreza de capitałe verto  |
|---|---|
| Fondasion | 1 ottobre 1898 (ufficiosa) 25 febbraio 1899 (ufficiale) , Boulogne-Billancourt |
| Fondadore | Louis Renault |
| Sede | Boulogne-Billancourt |
| Sede legałe | Boulogne-Billancourt |
| Presidente | Jean-Dominique Senard (it)  |
| Cao ezecutivo | Luca de Meo (it) (2020–) |
| Dipendenti | 181.344 (Renault SA) 31.982 (Renault s.a.s.) |
| Setore | industria automobiłìstega |
| Indùstria | automobiłìstega |
| Faturà | 58,77 miłiardi de euro (Renault SA) 46,923 miłiardi de euro (Renault s.a.s.) (2017) |
| Paron | Nissan Motor Co. (it) (1500%). Fransa (1501%). Daimler AG (it) (310%). |
| Forma sosietaria | Société anonyme (Sosietà anonema) |
| Prodoti | machina automobile, light commercial vehicle (en) e autocarro (it) |
| Capitałe sociałe | 35 331 M€ (2019) |
| Ùtiłe neto | 5,21 miłiardi de euro (Renault SA) |
| Borse vałori | Euronext: RNO |
| ISIN | FR0000131906 |
| Bomò | Passion for life»
«La vie in Mouvement Life on the Move |
| Sito ufisiałe | |
    | |
Ła Renault ła xe na caxa automobìłistega fransexe fondada el 1º otobre 1898 (ma ufisialmente rejistrà el 25 febraro 1899), faxente parte del Groupe Renault SA.
Storia[canbia | canbia el còdaxe]
Ła łonga storia de ła Renault atraversa tre prinçipałe faxe, qui brevemente iłustràe.
|
Par savèrghene de pì, vardarse ła voxe Storia de ła Renault. |
Société anonyme des usines Renault[canbia | canbia el còdaxe]
(Sosietà anonema de łe fabriche Renault) Ła Renault ła produxe el so primo modeło – ła Renault Type A – inte el 1898. Ła Société Renault Frères ła xe creada el 25 febraro 1899, co efeto retroativo al 1º otobre 1898, da Marcel e Fernand Renault; Louis xe a l'epoca un inpiegato.
Durante i ani vinti e trenta, ła concorensa co Citroën xe stà partegołarmente fisa.
Durante ła Segonda guera mondiałe, łe fabriche de Louis Renault łaorava par ła Xermania naxista produxendo numaroxi automexi. Par sta raxon Renault, inpputà de aver cołaborà col rexime fiło-naxista durante l'ocupasion, xe stà arestà inte el 1944 durante ła łiberasion de ał Fransa e el xe morto in prexon, prima del proceso e sensa aver preparà na memoria defensiva. Drìoman l'autopsia ga evidensià ch'el so còło jera stà scavesà, sugerindo che in realtà se fuse tratà de un omisidio.
Régie nationale des usines Renault[canbia | canbia el còdaxe]
(Consejo nasionałe de łe fabriche Renault)
El so inpero industriałe xe stà partanto confiscà dal goerno fransexe e el 16 de zenaro del 1945 ła Renault xe deventà donca na industria pùblega (conosùa come Régie nationale des usines Renault) inisialmente co ła diresion de Pierre Lefaucheux.
El primo modeło dopo ła rinasita soto ła diresion del stato fransexe xe ła Renault 4CV, che xe stà prexentà inte el 1946 in tuta presa.
Tra i ani sesanta e setanta ła caxa ła rivive na nova xoventù, che ła slansa inte l'aventura 'mericana co l'aquisto de l'American Motors. Senpre in quełi ani vien prexentài do dei modełi pì vendùi e łonxevi de ła caxa, Renault 4 e Renault 5.
Al inìsio dei ani otanta ła concorensa co Peugeot se fa difisiłe e ła caxa perde el setro de rexina de łe vendite inte el marcà interno. El prexidente Bernard Hanon vien sostituìo da Georges Besse, che riłansa ła marca e rivende de łe sosietà anese come American Motors inte el 1987. Dopo el sasinio de Besse, el gruppo segue i so piani co Raymond Lévy. Po' riva Louis Schweitzer inte el 1992, sostituìo inte el 2005 da Carlos Ghosn.
Tra l'inisio dei ani otanta e el 1994 Renault e Volvo cołabora, prima co un scanbio de mecaneghe, drìoman co ła costrusion de alcune unidà in comun. In ocaxion de ła quotasion in borsa de Renault, Volvo moła ła so parte al Stato fransexe.
Renault SA[canbia | canbia el còdaxe]
Inte łujo del 1996 l'axienda ła xera stà privatixà ciapando ła denominasion de Renault SA: el grupo Renault (holding) xe Renault SA, mentre l'axienda produtora de automobiłi ła xe Renault SAS.