Autostrada A1 (Itàlia)
Come che se vede
| Vècia denomenasion | (Autostrada A2 (Italy, 1962-1988) (en) |
|---|---|
| Identifegador | A1 |
| Rete | Autostrade in Itàlia |
| Parte de | |
| Tipo | Autostrada |
| Inaugurasion | 1964 |
| Propietà | {{{propietàrio}}}
|
| Mantegnimento | |
| Longhesa | 759,4 km |
| Rota | |
| Stato | |
| Posti traversai | |
| Conesion | |
| Mapa viària | |
Ła autostrada A1 Miłan-Nàpułi, (par Italian autostrada A1 Milano-Napoli) ciamada anca Autostrada del Sole o pì de scursà Autosole, ła xe ła pì longa autostrada Italiana in dòpara.
Percorso
[canbia | canbia el còdaxe]| ' | |||||
| Usie | ↓km↓ | ↑km↑ | Province | Strada Eoropea | |
|---|---|---|---|---|---|
| -1,6 | 759,6 | MI | |||
Metanopoli - Vècia autostrada |
1,5 | 758,1 | MI | ||
| 2,8 | 756,8 | MI | |||
| 4,4 | 755,2 | MI | |||
co pedajo se se vołe nar a Milan |
8,7 | 750,2 | MI | ||
| 8,9 | 749,7 | MI | |||
| 15,1 | 745 | MI | |||
| 22,7 | 737 | LO | |||
| 37,9 | 722 | LO | |||
| 43,5 | 716 | LO | |||
| 50,7 | 710 | LO | |||
| 56,428 | PC | ||||
| 57,134 | PC | ||||
| 58,162 | PC | ||||
| 74,3 | 687 | PC | |||
| 75,0 | 687 | PC | |||
| 91,4 | 670 | PR | |||
| 103,0 | 658 | PR | |||
| 110,4 | 651 | PR | |||
| 115,1 | 646 | PR | |||
| 138,1 | 622 | RE | |||
| 156,1 | 605 | MO | |||
| 157,5 | 604 | MO | |||
| 158,6 | 603 | MO | |||
| 171,8 | 589 | MO | |||
| 189,8 | 571 | BO | |||
Bologna Casalecchio - |
196,1 | 565 | BO | ||
| 199 | BO | ||||
| 207 | 553 | BO | |||
| 223 | 537 | BO | |||
| 237 | 523 | BO | |||
| 242 | 518 | BO | |||
| 242 | 519 | BO | |||
| 256 | 504 | FI | |||
| 262 | 498 | FI | |||
| 278 | 482 | FI | |||
| 279 | 481 | FI | |||
| 280 | 480 | FI | |||
| 280 | 480 | FI | |||
| 286 | 474 | FI | |||
| 288 | 472 | FI | |||
| 295 | 465 | FI | |||
| 301 | 459 | FI | |||
| 305 | 455 | FI | |||
| 320 | 440 | FI | |||
| 321 | 439 | FI | |||
| 336 | 424 | AR | |||
| 358 | 402 | AR | |||
| 362 | 398 | AR | |||
| 372 | 388 | AR | |||
| 381 | 379 | AR | |||
| 385 | 375 | SI | |||
| 395 | 365 | SI | |||
| 410 | 350 | SI | |||
| 428 | 332 | TR | |||
| 428 | 332 | TR | |||
| 451 | 309 | TR | |||
| 465 | VT | ||||
| 479 | 281 | TR | |||
| 481 | 279 | TR | |||
| 491 | 269 | VT | |||
| 501 | 259 | RI | |||
| 509 | 251 | RM | |||
| 516 | 244 | RM | |||
| 531 | 229 | RM | |||
| 536 | 224 | RM | |||
| 562 | 198 | RM | |||
| 566 | 194 | RM | |||
| 576 | 184 | RM | |||
| 585 | 175 | RM | |||
| 593 | 167 | RM | |||
| 611 | 149 | FR | |||
| 613 | 147 | FR | |||
| 619 | 141 | FR | |||
| 624 | 136 | FR | |||
| 644 | 116 | FR | |||
| 659 | 101 | FR | |||
| 660 | 100 | FR | |||
| 670 | 90 | FR | |||
| 679 | 81 | FR | |||
| 701 | 59 | CE | |||
| 708 | 52 | CE | |||
| 729 | 31 | CE | |||
| 720 | 40 | CE | |||
| 734 | 26 | CE | |||
| 737 | 23 | CE | |||
| 739 | 21 | CE | |||
| 740 | 20 | CE | |||
| 741 | 19 | CE | |||
| 743 | 17 | NA | |||
| 749 | 11 | NA | |||
| 753 | 7 | NA | |||
| 754 | 4 | NA | |||
| 755 | 5 | NA | |||
| 755 | 5 | NA | |||
| 758 | 2 | NA | |||
| 760 | 0 | NA | |||
Bibliografia
[canbia | canbia el còdaxe]- Aimone F. Jelmoni, L'Autostrada del Sole, in Le Strade, ano XXXVI, nº 6, Milano, Touring Club Italiano, zugno 1956, pp. 241-247.
(IT)
- Inaugurato il primo tronco della "Autostrada del Sole", in Le Strade, ano XXXIX, nº 1, Milano, Touring Club Italiano, xenaro 1959, pp. 33-37.
(IT)
- Tullia Iori, L'Autostrada del Sole, in Storia dell'Ingegneria. Tochi del 1º Convegno Nasionałe. Nàpułi, 8-9 marso del 2006. Tomo II, pp. 1133-1142 (PDF)aising.eu. (IT)
Altri projeti
[canbia | canbia el còdaxe]
Wikimedia Commons el detien imàjini o altri file so Autostrada A1 (Itàlia)
el detien schemi gràfeghi so
Linganbi foresti
[canbia | canbia el còdaxe]- (EN) Autostrada A1 (Itàlia)Structurae.
- Autostrade par l'Italiaautostrade.it. (IT)
- Il boom dell'autostrada - Finalmente un'arteria tra Nord e Sud La Storia siamo Noi - Rai Educational (IT)
- Gallerie e viadotti della A1lotsberg.net. (IT)